糖部文史工作室

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台北糖廠在台灣糖業發展史佔有特殊的地理位置,隨著經濟快速的發展,古老的建築逐一地消失中,台北糖廠年近百歲的倉庫與台月能夠保留至今,外觀及結構相當完整,可說彌足珍貴。

舊式糖廍與台北糖廠對台北市早期的發展與繁榮息息相關,為了紀念此一深厚的歷史淵源,萬華區大理街因而有全台僅有的「糖廍里」的名字,保留了大理街社區居民對歷史的記憶。

台北市大理街是日據時代台北糖廠的所在地,台北糖廠是桃園以北唯一的糖廠,是「南糖北米」通例中少數的例外,在台灣糖業全盛期共有四十二家糖廠,只有台北糖廠與台中糖廠座落於大型的都會內,這些都會型的糖廠停工後,保存尤其困難,台中糖廠關廠不出幾年,僅殘存小小的辦公房舍一棟,台北糖廠三棟倉庫則因持續作為倉儲物流使用,得以喘息倖存至今。

另一方面,北台灣的糖廠(包括台北糖廠、新竹糖廠、竹南糖廠、苗栗糖廠、蘭陽糖廠等)皆因甘蔗原料供應不足而於光復前後紛紛停工,其中台北糖廠於1942年停工,是最早停工的糖廠,這些早期停工的糖廠皆已拆除殆盡,唯有台北糖廠的三棟倉庫與月台例外,是台中以北目前僅存的糖廠遺跡。

艋舺是台北古城的發祥地,「茶葉、蔗糖、木材」曾經是支撐北台灣經濟發展的三大產業,而艋舺為其集散中心,藉著淡水河水運之便,與中國、日本、東南亞等國家通商,造就「一府、二鹿、三艋舺」的榮景。

康熙47(西元1708)泉州人陳賴章與原住民合墾大加蚋堡,種植甘蔗,此為開闢台北之始,相傳加蚋蔗為台灣最早栽培之甘蔗品種之一;在十九世紀,大龍峒街、加蚋庄、番仔園庄等皆有糖廍的足跡,至1909年每天可產製約200公噸的砂糖;其後日本人木下新三郎、高橋虎太等人集資創立「台北製糖株式會社」,1912年正式開工,產能高達每天700公噸。

台北糖廠甘蔗原料採集的區域,除了現在大理街、西園路與萬大路附近之外,亦涵蓋台北郊區及桃園北部一帶,總面積達27594公頃,大抵分佈在大漢溪、新店溪、基隆河沿岸,維持無數人口的生計。戰後,城市高度商業化的結果,甘蔗的種植與砂糖的製造在台北都會區終至銷聲匿跡,逐漸為大多數的台北市民所遺忘。

就建築物本身而言,這三棟倉庫各有其造型與特色,其中有兩棟在公園預定地上,第一棟以相當罕見的紅磚拱門呈現,第二棟年代最為久遠,方位異於其他兩棟,雙翼型月台為難得一見的特色,第三棟則具有造型特殊的M形木桁結構屋頂,南北跨距高達46公尺,東西綿延將近70公尺,頗為壯觀,也是所有糖廠中唯一具有M形屋頂的倉庫。而附屬的月台總長435公尺,是上下甘蔗原料或砂糖的場所,與倉庫連成一體,彼此具有不可分割的依存關係。值得一提的是,台灣南部糖廠載運蔗糖的火車,軌距僅國際標準軌距的一半,俗稱「五分仔車」,縱貫鐵路的軌距則為國際標準軌距的十分之七,可稱之為「七分仔車」,台北糖廠緊鄰縱貫鐵路,為方便運送砂糖至基隆港外銷,是所有糖廠中唯一可以直接停靠七分車的月台。

長期關心社區工作的台大城鄉所夏鑄九教授在指導研究生參與「糖廍文化史蹟公園」的規劃過程中表示:「糖廍里地名源自於製糖的歷史傳統,傳統文化地景與建築物的保存與再造,不但可以喚起社區失落的集體記憶,並能凝聚社區意識,成為城市公共精神的象徵;北台灣僅存糖廍遺址,若能保存與活化再利用,注入舊製糖器具與相關文物的解說與展示,更可發揮教育兒童及社區歷史傳承的功能。」

 

 

外表溫文、談吐客氣的小學老師陳金耀說起成立文史工作室的緣由:大理街居民自民國七十五年首度群起抗爭台電新建第二座變電所後,自此緊盯著與社區發展有關的都市計畫案。「我們的社區和台北市其他社區一樣,最初大家各顧各的,對地方公共事務很冷漠。因為受到外來的刺激,才產生危機意識,團結起來。由情緒性的抗爭轉而有組織的、理性的爭取資源,也將權益促進會正式立案為台北市糖部文化協會。」